Многоцелевые Амкодор 320
Амкодор 320 – серия универсальных фронтальных погрузчиков, относящихся к технике компактного класса с грузоподъемностью не более 2000 кг.<\p>
Погрузчики Амкодор 320 надежны в эксплуатации, обладают достаточно современным дизайном и удобным рабочим местом водителя (разработанным с учетом основных требований европейских стандартов).
Линейка 320-х включает три основные модификации: версия 320 оборудована белорусским дизельным двигателем, исполнение 320Е получает более экологичный немецкий дизель, ориентированный на эксплуатацию в черте города, ну а модификация 320СЕ в дополнение к немецкому мотору получила еще и более стильный дизайн кабины с плавными округлыми контурами.
Что касается основного исполнения Амкодор 320, то этот погрузчик оборудован более квадратной кабиной, исполненной в классической для техники Амкодор стилистике, но разбавленной симпатичным откидным капотом наклонной формы.
Во всех исполнения кабина получает панорамное остекление и широкую дверь по левому борту.
Интерьер погрузчика не блещет «зарубежным лоском», но отделан качественным пластиком, а по уровню эргономики стремится к европейским конкурентам, предлагая продуманную компоновку, достаточно высокий уровень оснащенности и удобное регулируемое кресло водителя.
В плане габаритов исполнения 320 и 320Е полностью идентичны.
Длина погрузчика в транспортном положении ковша не превышает 6000 мм (колесная база – 2300 мм), ширина по колесам и ковшу соответственно равна 2000 и 2100 мм, а габаритная высота по кабине упирается в отметку 2800 мм. При подъеме ковша в верхнюю точку габаритная высота увеличивается до 4450 мм, а высота разгрузки при этом составляет 2600 мм.
Исполнение 320СЕ имеет несколько отличные габаритные характеристики. Так, колесная база погрузчика возрастает до 2400 мм, но общая габаритная длина в транспортном положении ковша наоборот снижается до отметки 5910 мм. До 2700 мм увеличивается высота разгрузки. Параметры ширины погрузчика и высоты по кабине идентичны стандартному исполнению.
Что касается весовых характеристик, то во всех модификациях грузоподъемность погрузчика составляет 2000 кг, а эксплуатационная масса равна 6350 кг (для версий 320 и 320Е) или 6200 кг (для версии 320СЕ).
Погрузчики линейки Амкодор 320 в базе оборудованы ковшами серии 320.45.01 с номинальной вместительностью 1,1 м³ и шириной режущей кромки на уровне 2100 мм. При этом для замены рабочего органа на модификациях 320 и 320Е используется механическое сцепное устройство, а на исполнении 320СЕ гидравлическое.
Независимо от модификации погрузчика, его вырывное усилие равно 40 кН. Столько же составляет и статическая опрокидывающая нагрузка при сложенном положении ковша.
Как уже упоминалось выше, для Амкодор 320 производитель предлагает два варианта дизельной силовой установки.
- В базовом исполнении погрузчик комплектуется выносливым и производительным дизелем Д-245.43S2, развивающим до 84 л.с. мощности при 1800 об/минуту. Мотор оснащен четырьмя цилиндрами рядного расположения с общим объемом 4,75 литра, турбонаддувом с промежуточным охлаждением и системой непосредственного впрыска топлива. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 411 Н·м и достигается уже при 1400 об/минуту. Агрегируется белорусский дизель с гидрообъемной замкнутой трансмиссией, имеющей электронную систему управления.В транспортном положении погрузчик способен разгоняться до 29 км/час, в рабочем положении максимальная скорость ограничена отметкой 7,8 км/час.
- На модификации 320Е и 320СЕ производитель использует немецкий дизельный агрегат Deutz TD 2012 L04 2Vm, отличающийся при схожих характеристиках «более экологичным выхлопом». Максимальная мощность данного мотора составляет 82 л.с. при 2000 об/минуту, а в качестве трансмиссии предлагается тот же вариант, но с иными настройками, снижающими максимальную скорость до 20 и 6,5 км/час соответственно для транспортного и рабочего положений.
В основе погрузчиков серии Амкодор 320 лежит шарнирно-сочлененная рама классической компоновки. Трансмиссия дополнена самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения, установленными в мостах. Гидравлика погрузчика управляется двухнасосной раздельной системой с 3-секционным (4-секционным на версии 320СЕ) гидрораспределителем, имеющим прямой механический привод управления.
Рабочая тормозная система Амкодор 320 построена на базе многодисковых тормозных механизмов, установленных в мостах и дополненных функцией дополнительного торможения замкнутым контуром гидрообъемной трансмиссии.
Источник: https://truck.ironhorse.ru/amkodor-320.html
Фронтальный погрузчик Амкодор 320
Фронтальный погрузчик Амкодор 320 – это универсальная машина, способная решать большой спектр различных задач. Популярность строительной специальной техники обусловлена прочной конструкцией и внедрением современных технических решений.
По сравнению с аналогами погрузчик выделяется большей грузоподъемностью, выносливостью и работоспособностью.
Надежные узлы и конструкция, производительность, эффективность, универсальность, способность работать в сложных условиях делают машину незаменимой во многих областях промышленности и хозяйства.
Фронтальный погрузчик Амкодор 320
Для демонтажа установленного рабочего органа и установки нового потребуется не более двух-трех минут. Это сокращает длительность простоев и гарантирует продуктивность техники.
При этом оператор вручную устанавливает фиксирующие пальцы и подключает быстроразъемные муфты гидравлического типа. Комфорт при работе с органами для погрузки обусловлен разработанной рамой в форме параллелограмма.
Базовая сборка предполагает установку ковша в качестве основного органа, дополнительно можно заказать навесное оборудование узкого профиля.
Вернуться к навигации
Особенности и преимущества
Погрузчик Амкодор 320 характеризуется малыми габаритными размерами и способностью выполнять различные задачи во многих отраслях хозяйства. Он используется в морских и речных портах, коммунальном и сельском хозяйстве, строительной отрасли, на складах. Разработка современной машины основывалась на предыдущем опыте, в качестве предшественника использовался трактор «Беларусь».
Преимуществом погрузчика является маневренность, благодаря которой он легко справляется с работами на ограниченных по площади территориях. Кроме того, к достоинствам относятся повышенная грузоподъемность, сокращенный рабочий цикл, экономичность и экологичность. Выпускать современную модель стали не так давно, но она уже успела занять лидирующее место среди погрузочной техники.
В качестве комплектующих и агрегатов используются элементы зарубежного производства, отлично зарекомендовавшие себя в аналогичной технике. Это положительно сказалось на внешнем виде и внутреннем пространстве, а также на технических показателях. К особенностям погрузчика относятся:
- эргономичная кабина с отличной звукоизоляцией и балочной несущей конструкцией;
- стандартный рабочий орган современной формы 320.45.01.000-В;
- удобное рулевое колесо и кресло с возможностью настройки, обеспечивающие комфорт оператора на протяжении всей рабочей смены. По комфортности погрузчик может конкурировать с погрузочно-разгрузочной техникой иностранного производства;
- гидравлическая объемная трансмиссия с ПО на основании настраиваемых гидравлических машин производства Sauer-Danfoss. Установка системы привела к сокращению длительности рабочего цикла и повысила способность к маневрированию;
- мощный силовой агрегат, соответствующий современным стандартам по качеству выхлопа.
Машина является незаменимой во многих областях промышленности и хозяйства благодаря высокой продуктивности и экономичности с точки зрения ухода и ремонта.
Вернуться к навигации
Технические характеристики и габариты
К основным техническим характеристикам Амкодор 320 относятся:
| грузоподъемность | 1,8 т |
| вес | 6,3 т |
| объем ковша | 0,95 м3 |
| усилие на отрыв | 4 т |
| статическое усилие на опрокидывание | 3,6 т |
| предельная скорость движения | 28 км/ч |
| ширина кромки реза | 2 м |
| максимальная высота выгрузки | 2,55 м |
| вылет стрелы | 0,8 м |
При этом габариты Амкодор 320 составляют 6,04 м х 2,1 м х 2,75 м. Длина колесной базы 2,3 м гарантирует устойчивость техники при движении и выполнении погрузочных работ.
Клиренс 0,38 м способствует увеличению проходимости машины в условиях бездорожья и пересеченной местности. Минимальный радиус разворота составляет 4,7 м, ширина колеи – 1,5 м.
Задний мост может отклоняться от горизонтали на угол до 8 градусов, что положительно сказывается на производительности погрузчика при работе на наклонных площадках.
Вернуться к навигации
Расход топлива
Уникальная гидравлическая объемная трансмиссия способна считывать программные задачи, этим обеспечивается сокращение потребления горючего. В зависимости от вида выполняемых работ расход топлива Амкодор 320 составляет:
- 5,5 л за час при транспортировке и погрузке материалов;
- 6,8 л за час при планировке территорий;
- 8,1 л за час при транспортном режиме (перемещении между рабочей площадкой и местом стоянки).
Вместительность бака для дизельного топлива составляет 170 л.
Вернуться к навигации
Мотор
Двигатель на Амкодор 320 может устанавливаться двух типов. Большей популярностью пользуется погрузчик с установленным дизелем Д-245.43 S2 мощностью 84 лошадиные силы или 62 кВт.
Вал в нем вращается со скоростью 1800 оборотов за минуту. Запуск двигателя возможен при температуре окружающего воздуха до -20 градусов.
Качество выхлопа соответствует европейским стандартам Евро-2, что характеризует его как экологичную установку.
| Марка | Doosan | Deutz |
| Модель | Д-245.43 S2 | TD 2012 L04 |
| Кол-во цилиндров | 4 | 4 |
| Мощность | 62 кВт / 84 л. с. | 60 кВт / 82 л. с. |
| Рабочий объем | 4,75 л | 5,1 л |
| Охлаждающее вещ-во | жидкостное | жидкостное |
| Топливо | дизельное | дизельное |
| Объем топливного бака | 170 л | 170 л |
Второй тип устанавливаемого агрегата – Deutz TD 2012 L04, это надежный и экономичный мотор мощностью 82 лошадиные силы или 60 кВт. Он сертифицирован в соответствии с нормами Stage IIIA.
Вернуться к навигации
Устройство
Фронтальный погрузчик Амкодор 320 не вызывает нареканий у владельцев и операторов. В нем используется качественный пластик для обустройства внутреннего пространства кабины. Он гладкий и легко очищается от загрязнений.
На приборную панель вынесены только основные световые индикаторы и переключатели. Поворот рулевой колонки осуществляется легко, что делает маневрирование достаточно простым. Единственным недостатком погрузчика является чувствительность системы управления.
При легком нажатии на рукоять рабочий орган резко начинает перемещаться.
Малогабаритная техника используется во многих отраслях, имеет низкую стоимость по сравнению с зарубежными аналогами и характеризуется высоким качеством.
Вернуться к навигации
Ходовая часть
К основным характерным чертам погрузчика Амкодор 320 относится гидравлическая объемная трансмиссия, работающая на собственном ПО. Она гарантирует плавность хода и бесступенчатую смену передач.
Торможение производится также посредством трансмиссии при рабочем режиме, без использования колесных тормозов. Система торможения активируется только при аварийных ситуациях и движении в транспортном режиме, что положительно сказывается на долговечности ведущих мостов.
С помощью рулевой колонки производится управление шарнирно-сопряженной рамой.
Ведущие мосты производства Carraro (Италия) оснащены самоблокирующимися дифференциалами. Большой дорожный просвет и широкопрофильные шины также положительно влияют на увеличение проходимости.
Вернуться к навигации
Водительское место
В отзывах об Амкодор 320 часто встречается упоминание о комфортной кабине. Это обусловлено тщательной проработкой всех основных элементов, расположенных внутри, а также наружного дизайна. Для доступа в кабину предусмотрен поручень и широкие ступеньки. Для несущей конструкции применена технология Sadef, в которой количество сварных соединений сокращено до минимума.
Внутреннее пространство эргономично и комфортно. В качестве отделочного материала используется гладкий высококачественный пластик с отличными эстетическими свойствами.
За рулевой колонкой устанавливается щиток с основными элементами. Здесь находятся световые индикаторы, которые реагируют на действия оператора. При этом они не отвлекают машиниста от основного рабочего процесса, а выводят необходимую информацию о состоянии техники. Также на панели располагается счетчик отработанных машиночасов.
Кабина погрузчика Амкодор 320 оснащена балочным каркасом, который гарантирует безопасность в случае падения предметов с высоты или опрокидывания.
Также для обеспечения безопасности устанавливаются зеркала заднего вида и панорамный обзор из безрамочных стекол. Омыватели и очистители стекол предназначены для возможности сохранения работоспособности в любую погоду.
Для возможности работы в темное время суток предусмотрены 4 фары. В салоне есть ниши для хранения огнетушителя и аптечки.
В стандартную сборку кабины входит система кондиционирования и отопления, которая создает комфортный микроклимат. Кроме того, в кабине устанавливаются настраиваемое рулевое колесо и кресло, переключатель 12/24 В, разъем для соединения с телефоном и МР3-плейером.
Для вентиляции предусмотрена возможность открытия боковых окон и двери. Вибрация снижена до минимума, что благоприятно сказывается на самочувствии оператора. Это обусловлено установкой кабины на виброизоляционных вкладках.
Вернуться к навигации
Удобство эксплуатации и обслуживания
Колесный погрузчик Амкодор 320 требует регулярного проведения сервисных работ, а именно смазки деталей и проверки крепежей.
Настройка и устранение поломок производятся при необходимости и не имеют установленных межсервисных интервалов.
В случае отказа агрегата или системы необходимо сразу исключить причину поломки и саму неисправность. Это гарантирует более длительный срок службы самой техники.
На станции техобслуживания производятся все работы с гидравлической системой и разборными комплектующими. Это обусловлено недопустимостью попадания грязи в агрегаты, повышающей трение и изнашиваемость и сокращающей длительность службы.
Мастера, работающие со строительной и дорожной техникой, легко справятся с поставленной задачей, при этом сократится длительность простоя, а качество работы увеличится в разы.
Для проведения техобслуживания и ремонта фронтального погрузчика Амкодор 320 необходимо выбирать помещение, соответствующее требованиям:
- температура более 15 градусов;
- соответствие ГОСТ 25646-83;
- влажность менее 70%, без скачков в течение ремонтного периода;
- исключение влияния пыли, солнечных лучей, осадков, ветра и прочих природных факторов.
Вернуться к навигации
Навесное оборудование
Для замены стандартного органа на дополнительный понадобится не более трех минут. Оператор покидает кабину только для установки фиксирующих пальцев и соединения с быстроразъемными муфтами гидравлического типа.
Купить Амкодор 320 можно в стандартной комплектации или совместно с допоборудованием:
- грузовыми вилами;
- захватами для паллетных материалов;
- вилами с захватом.
Базовая сборка предполагает установку ковша вместительностью 0,95 куб. м. В зависимости от пожеланий заказчика может устанавливаться система, позволяющая монтировать навесные органы других производителей.
Вернуться к навигации
Стоимость нового и б/у
Цена Амкодор 320 в стандартной комплектации составляет 1,7 – 1,8 млн. руб.
Дальнейший рост стоимости обусловлен возможностью поставки погрузчика в комплекте с навесными рабочими органами и установки двигателя другого типа.
Преимуществом машины является ее низкая стоимость и отменные технические характеристики, обуславливающие производительность и эффективность. Цена б/у Амкодор 320 составляет порядка 1,4 – 1,5 млн. руб.
Арендовать этот трактор на час можно за 1100-1300 руб.
Вернуться к навигации
Аналоги
Амкодор 320 имеет несколько зарубежных аналогов: ZL 20 F Uniska, XGMA 916 и Shantui SL20W.
Источник: http://snabstroyteh.ru/catalog/pogruzchiki/frontalnye-pogruzchiki/5998_frontalnyj-pogruzchik-amkodor-320/
Амкодор 320
Погрузчики универсальные Амкодор 320 и Амкодор 320Е — компактные многоцелевые машины, предназначенные для использования в строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, в морских и речных портах, на складах, где требуется маневренность в стесненных условиях.
Амкодор 320Е оснащен дизелем фирмы Deutz (Германия) экологического класса Stage IIIA и незаменим в коммунальном хозяйстве мегаполисов, где предъявляются повышенные требования к экологии.
На машинах установлена гидрообъемная трансмиссия фирмы Sauer-Danfoss (Дания) с электронным управлением, ведущие мосты фирм Carraro (Италия) или Dana (Италия) с самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения и многодисковыми тормозами в «масле», что обеспечивает бесступенчатое изменение скорости движения, плавность хода и высокую проходимость. В сочетании с шарнирно-сочлененной рамой с углом складывания ±40° и просторной кабиной с хорошей обзорностью это обеспечивает эффективную работу в стесненных условиях.
Механическое устройство для быстрой смены рабочих органов позволяет произвести их замену в течение 2-3 минут. Оператору необходимо выйти из кабины только для установки фиксирующих пальцев и подсоединения нескольких быстроразъемных гидравлических муфт.
В базовом исполнении погрузчики оснащены ковшом, все остальные быстросменные рабочие органы заказываются дополнительно. По желанию заказчика возможна адаптация рабочих органов специализированных фирм-изготовителей.
Льготные условия реализации техники марки «АМКОДОР» Читать подробнеедля организаций агропромышленного комплекса
| Амкодор 320 | Амкодор 320Е | |
| Грузоподъемность, кг | 2000 | |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов | Механическое | |
| Обозначение основного ковша | 320.45.01.000-02-В | |
| Вместимость ковша номинальная, м3 | 1.1 | |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2100 | |
| Высота разгрузки, мм | 2600 | |
| Вылет кромки ковша, мм | 880 | |
| Радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, мм | 4800 | |
| Вырывное усилие, кН | 40 | |
| Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН | 40 | |
| Масса эксплуатационная, кг | 6350 | |
| Дизель | Д-245.43S2 | Deutz TD 2012 L04 2Vm |
| Экологический класс | 97/68/ECStage II;ЕРА Tier 2 | 97/68/EC Stage IIIA;ЕРА Tier 3 |
| Мощность номинальная | 62 кВт (84 л.с.)при 1800 об/мин | 60 кВт (82 л.с.)при 2000 об/мин |
| Трансмиссия | Гидрообъемная, замкнутая, с регулируемыми насосом и гидромотором,с электронной системой управления | |
| Максимальная скорость движения, км/ч:рабочаятранспортная | 7.829 | 6.520 |
| Угол качания заднего моста, град. | ±8 | |
| Дифференциал | Повышенного трения | |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле» переднего моста (DANA) или заднего моста (CARRARO) с гидростатическим приводом и дополнительное торможение замкнутым контуром гидрообъемной трансмиссии | |
| Стояночная и аварийная тормозные системы | Однодисковый тормозной механизм c механическим управлением | |
| Рулевое управление | Шарнирно-сочлененная рама,с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью | |
| Шины | 16.0-20 (НС14) | |
| Тип гидросистемы погрузочного оборудования и рулевого управления | 2-насосная, с одним насосом погрузочного оборудования и отдельным насосом рулевого управления | |
| Тип гидрораспределителя | 3-секционный с прямым механическим управлением | |
| Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм | 6000 | |
| Ширина по ковшу, мм | 2100 | |
| Ширина по колёсам, мм | 2000 | |
| Высота по крыше кабины, мм | 2800 |
Амкодор 320, код комплектации 0002
| Грузоподъемность, кг | 2000 |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов | Механическое |
| Обозначение основного ковша | 320.45.01.000-02-В |
| Вместимость ковша номинальная, м3 | 1.1 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2100 |
| Высота разгрузки, мм | 2600 |
| Вылет кромки ковша, мм | 880 |
| Радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, мм | 4800 |
| Вырывное усилие, кН | 40 |
| Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН | 40 |
| Масса эксплуатационная, кг | 6650 |
| Дизель | Д-245.43S2 |
| Экологический класс | 97/68/EC Stage II;ЕРА Tier 2 |
| Мощность номинальная | 62 кВт (84 л.с.)при 1800 об/мин |
| Трансмиссия | Гидрообьемная, замкнутая, с регулируемыми насосом и гидромотором,с электронной системой управления |
| Максимальная скорость движения, км/ч:рабочаятранспортная | 7.429 |
| Мосты ведущие | Амкодор-Унимод |
| Угол качания заднего моста, град | ±10 |
| Дифференциал | Повышенного трения |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле» переднего моста с гидравлическим приводом и дополнительное торможение замкнутым контуром гидрообъемной |
| Стояночная и аварийная тормозные системы | Однодисковый тормозной механизм c механическим управлением |
| Рулевое управление | Шарнирно-сочлененная рама,с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью |
| Шины | 16.0-20 (НС14) |
| Тип гидросистемы погрузочного оборудования, рулевого управления и тормозов | 2-насосная, с одним насосом погрузочного оборудования и отдельным насосом для тормозов и рулевого управления |
| Тип гидрораспределителя | 3-секционный с прямым механическим управлением |
| Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм | 6000 |
| Ширина по ковшу, мм | 2100 |
| Ширина по колёсам, мм | 2000 |
| Высота по крыше кабины, мм | 2800 |
| Кондиционер | Опция |
По вопросам продажи и комплектации обращайтесь к дилерам в вашем регионе
Источник: http://amkodor.by/catalog/dorozhno_stroitelnyy/pogruzchiki_universalnye/320/
Амкодор 320 — техника, востребованная в разных областях
Новая разработка в сфере изготовления специализированной техники погрузчик Амкодор 320 является универсальным техническим средством для выполнения разнообразных рабочих операций.
Современные дизайнерские разработки для новой модели погрузочного транспорта и увеличенные прочностные характеристики конструкции погрузчика завоевали данному агрегату популярность почти во всех сферах деятельности.
Универсальное рабочее оборудование, способное выдерживать большое нагрузочное воздействие и надежность всех механических соединений дают данной погрузочной технике некоторые преимущества перед аналогичными видами транспортных средств.
Погрузчик Амкодор 320 оснащен двигателем с дизельным принципом функционирования, который при полной рабочей нагрузке развивает мощность до 84,3 литров за секунду. Двигатель изготовлен по стандарту Евро 2, что говорит про высокую экологическую чистоту, в его работе.
Выбросы переработанных этим устройством компонентов в атмосферный слой окружающей среды минимальны.
Удобство использования различных погрузочных приспособлений в осуществлении рабочих операций по подъему и транспортировке на небольшие расстояния (в пределах сектора выполнения работ) обеспечивается параллелограммным типом конструкции данных приспособлений
Технические характеристики Амкодор 320 улучшены за счет оснащения транспорта гидроподъемным типом трансмиссии, которая оборудована системой считывания программных задач на основе гидротранспортных средства компании SAUER-DANFOSS.
Применения такого оборудования значительно уменьшает эксплуатационный топливный расход, позволяя снизить временной период выполнения одного рабочего цикла.
Маневренные способности погрузочной техники имеют высокие показатели благодаря рулевому управлению транспортом, действие которого основывается на гидросистемном принципе.
Чем привлекает компактный погрузчик Амкодор 320?
При разработках нового погрузчика Амкодор 320 производители спроектировали комфортную кабину для удобства управления транспортом.
Возможность полноценного кругового обзора (кабина имеет широкое застекление), осветительные приборы, действующие в любую сторону от водительского сектора, высокие теплоизоляционные свойства и защита от лишних шумовых эффектов, дают возможность применять транспортное средство для выполнения рабочих задач в любое время суток, независимо от температурного состояния воздуха. Опорный каркас кабины имеющий балочную конструкцию выполнен в соответствии с установленными нормами безопасности FOPS и ROPS.
Для снижения количества сварных шовных соединений, при сборке погрузчика Амкодор 320 применяют специальный профильный материал SADEF.
Кабина для этой модели погрузочной техники не имеет подкабинного приспособления и оборудуется на четырех виброизоляторных опорах, вертикального типа.
Естественную циркуляцию воздушной массы в водительской зоне можно выполнять через окна и дверные рамы, которые находятся в боковой части.
Внутри кабины установлен встроенный салонный обогреватель, а передние стекла имеют безрамочную конструкцию закаленного типа. Интерьерная отделка водительского салона изготовлена из материала ABS, для верхней салонной части используют стеклопластиковые элементы.
Для безопасности и облегчения трудового процесса (контроль над осуществлением рабочих операций), лобовое и заднее стекло регулярно очищается специальными моющими и чистящими приспособлениями.
Обзорная система состоит из зеркал: два наружных приспособления повышенной обзорности и одно внутреннее зеркало заднего вида.
Основные характеристики погрузчика Амкодор 320
Максимальная грузоподъемность Амкодор 320 составляет две тонны. Объем одного ковшового приспособления не превышает 1,15 кубических метров, при ширине рабочего оборудования два метра.
Параметры вылета стрелы ковша по кромке режущего типа составляет 800 миллиметров, что обеспечивает высоту отгрузочных операций до уровня 2,55 метра.
Масса данной модели рабочей техники, при габаритных размерах 6015*2000*2750 (длина, ширина, высота), не превышает шести тонного значения.
Внутренняя электросистема агрегата функционирует с напряжением 24 В, а уровень давления в гидросистемной зоне тормозящего механизма составляет максимальный показатель 3,3 МПа. Гидравлическая система рабочего оборудования работает при давлении 20 МПа, а для рулевого контроля предусмотрен уровень гидродавления не более 14 МПа.
Стоимость погрузчика Амкодор модели 320, во многом зависит от ширины комплекта сменных ковшовых приспособлений, предназначенных для выполнения различных технологических задач.
Чем больше единиц быстро заменяемого оборудования, тем шире диапазон функциональных возможностей техники. Цена Амкодор 320, в стандартной сборке транспортного агрегата, составит сумму в 1800000 рублей.
При наличии дополнительных приспособлений стоимость транспорта увеличиться пропорционально цене используемого, для расширения функционала, оборудования.
Источник: https://promplace.ru/amkodor-320-tehnika-vostrebovannaya-v-raznih-oblastyah-1168.htm
Фронтальный погрузчик АМКОДОР 320
Узнать больше о компании «ВЕКТОР», нажмите здесь. Условия оплаты и доставки, нажмите сюда.
Погрузчик Амкодор 320 представляет собой универсальное техническое средство, предназначенное для выполнения разнообразных операций.
Популярность данной модели во всех сферах деятельности принесли повышенные прочностные характеристики конструкции и передовые дизайнерские разработки.
Среди похожих типов техники Амкодор 320 выделяется надежностью механических соединений и способностью выдерживать большое нагрузочное воздействие.
Специальное механическое устройство позволяет менять рабочие органы в течение 2-3 минут.
Амкодор 320 – компактная многофункциональная машина, нашедшая широкое применение в речных и морских портах, в строительстве, на складах, в сельском и коммунальном хозяйстве. Модель разработана на базе трактора «Беларусь». В стесненных условиях техника чувствует себя идеально, поскольку обладает хорошей маневренностью.
Амкодор 320 – универсальный помощник для любой отрасли, отличающийся высокой производительностью и небольшими затратами на ремонт и обслуживание.
Среди особенностей конструкции модели следует выделить:
- мощный дизельный двигатель повышенной экологичности;
- гидрообъемную трансмиссию с программным обеспечением на основе регулируемых гидромашин компании Sauer-Danfoss. Ее применение позволило существенно сократить рабочий цикл и обеспечить хорошую маневренность;
- новую рулевую колонку и регулируемое сиденье, которые сделали работу на Амкодор 320 максимально комфортной. По данному показателю погрузчик встал в один ряд с мировыми брендами;
- новый ковш 320.45.01.000-В, пришедший на смену ковшу 320.45.01.000-Б;
- улучшенную кабину с повышенной шумоизоляцией и балочным каркасом.
Габариты модели:
- длина – 6015 мм;
- ширина – 2100 мм;
- высота – 2750 мм;
- колесная база – 2300 мм;
- дорожный просвет – 380 мм;
- минимальный радиус поворота – 4700 мм;
- колея – 1500 мм.
Рабочие характеристики Амкодор 320:
- вместимость базового ковша – 0,95 кубометра;
- ширина режущей кромки – 2000 мм;
- предельная высота разгрузки – 2550 мм;
- вырывное усилие – 4000 кг;
- статистическая опрокидывающая нагрузка – 3600 кг
Угол качания заднего моста для данной техники составляет ±8 градусов. Максимальная скорость передвижения погрузчика равняется 28 км/час. Вылет стрелы ковша в 800 мм обеспечивает достаточную для большинства отгрузочных операций высоту.
Расход топлива
За счет трансмиссии гидроподъемного типа с системой считывания программных задач показатель расхода топлива в Амкодор 320 удалось существенно снизить. Потребление горючего зависит от типа работы погрузчика:
- перемещение и погрузка грунта – 5,5 л/час;
- планировка грунта – 6,8 л/час;
- транспортный режим – 8,1 л/час.Объем топливного бака модели составляет 170 л.
Двигатель
Амкодор 320 комплектуется двумя типами двигателей. Наибольшее распространение получили модификации с дизельным агрегатом «Д-245.43 S2». Силовая установка имеет следующие характеристики:
- номинальная мощность – 62 (84) кВт (л.с.);
- частота вращения – 1800 об/мин.
Агрегат «Д-245.43 S2» имеет устройство, позволяющее осуществлять пуск при минусовых температурах (до -20 градусов). Двигатель соответствует стандарту «Евро-2» и характеризуется минимальным выбросом вредных веществ в атмосферный слой.
Базовый ковш погрузчика имеет емкость в 0,95 кубометра. Производителем предусмотрена возможность агрегатирования техники различным сменным оборудованием:
- грузовыми вилами;
- захватом для рулонов;
- вилами с захватом;
- грузовыми вилами.
1) Погрузчик универсальный АМКОДОР 320 = 3 092 000 руб.
2) Погрузчик универсальный АМКОДОР 320Е = 3 560 000 руб.
ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК АМКОДОР 320 в наличии на складе в г.Самара и на площадке завода изготовителя.
ПОГРУЗЧИК АМКОДОР 320 можно приобрести в кредит,в лизинг, за наличный и безналичный расчет.
При приобретении АМКОДОР 320 осуществляется гарантийное и сервисное обслуживание.
Не нашли то, что искали? Оставьте заявку, и мы сделаем это за Вас.
Кнопка написать слева, в блоке «Контакты».
Источник: https://vektor163.ru/p/32252105-frontalnyy-pogruzchik-amkodor-320/
Купить Амкодор Амкодор 320, 320Е — «Уральская марка»
Погрузочные машины производства холдинга «АМКОДОР» отличаются своей надежностью, высокими технологическими характеристиками и удобным использованием. Все модели современных погрузчиков имеют кабины с повышенной обзорностью, шумоизоляцией и обеспечивают комфортные условия работы.
Для поддержания комфортной температуры в зимнее время, дизельный погрузчик оснащен салонным обогревателем. Для изготовления элементов интерьера в холдинге используется качественный материал ABS.
Выбор марки погрузчика напрямую зависит от предстоящих работ и условий эксплуатации.
С функциями горизонтального транспортирования и погрузочными работами прекрасно справляются автопогрузчики дизельные «АМКОДОР». Они способны обеспечить очень высокую отдачу эксплуатации на складах.
Использование дизельного топлива делает эту технику вредной для людей при работе внутри помещения. Поэтому автопогрузчики, работающие на дизельном топливе, применяются только на открытом воздухе.
Для решения этой проблемы производители дорожной техники предлагают специальные нейтрализаторы, которые снижают интенсивность выхлопных газов.
Важная часть погрузочной техники – возможность замены рабочих органов. Наличие дополнительного навесного оборудования значительно расширяет сферу ее применения. Универсальные погрузчики используются как коммунальная дорожная техника, и в других отраслях народного хозяйства, в дорожном, производственном и гражданском строительстве.
Обзор серии
Погрузчики универсальные АМКОДОР 320 и АМКОДОР 320Е – компактные многоцелевые машины, предназначенные для использования в строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, в морских и речных портах, на складах, где требуется маневренность в стесненных условиях.
АМКОДОР 320Е оснащен дизелем фирмы Deutz (Германия) экологического класса Stage IIIA и незаменим в коммунальном хозяйстве мегаполисов, где предъявляются повышенные требования к экологии.
На машинах установлена гидрообъемная трансмиссия фирмы Sauer-Danfoss (Дания) с электронным управлением, ведущие мосты фирм Carraro (Италия) или Dana (Италия) с самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения и многодисковыми тормозами в «масле», что обеспечивает бесступенчатое изменение скорости движения, плавность хода и высокую проходимость. В сочетании с шарнирно-сочлененной рамой с углом складывания ±40° и просторной кабиной с хорошей обзорностью это обеспечивает эффективную работу в стесненных условиях.
Механическое устройство для быстрой смены рабочих органов позволяет произвести их замену в течение 2-3 минут. Оператору необходимо выйти из кабины только для установки фиксирующих пальцев и подсоединения нескольких быстроразъемных гидравлических муфт.
В базовом исполнении погрузчики оснащены ковшом, все остальные быстросменные рабочие органы заказываются дополнительно. По желанию заказчика возможна адаптация рабочих органов специализированных фирм-изготовителей.
Источник: https://uralmarka.ru/catalog/amkodor/pogruzchiki-universalnye/pogruzchiki-universalnye_57.html
Загрузка...
