Hyundai porter — характеристики и цена, фотографии и обзоры

«Хендай Портер»: технические характеристики, фото, отзывы и цена

Каким должен быть городской грузовик? Он должен иметь небольшие размеры, но в то же время быть довольно вместительным, маневренным и достаточно мощным. Под это описание идеально подходит «Хендай Портер».

Четвертую генерацию мини-грузовика презентовали в январе 2004 года в Корее. Им сразу же заинтересовались предприниматели, занимающиеся грузовыми перевозками, так как автомобиль во многом превосходил своих конкурентов.

Первое и главное преимущество машины «Хендай Портер» – готовность работать в плотном автомобильном потоке с частыми парковками и маневрами, что очень важно для городской езды.

Мини-грузовик можно использовать для транспортировки различных грузов.

Вторым серьезным преимуществом является высокое качество его сборки. Основой мини-грузовика выступает надежная рамная конструкция.

Автомобиль имеет просторную трехместную кабину, под которой находится двигатель «Хендай Портер» и шасси, установленное на многосекционной раме, которая изготовлена из высококачественной стали.

Такая конструкция обеспечит безотказность работы автомобиля на протяжении многих лет. Уменьшенная погрузочная высота значительно облегчает погрузку и выгрузку товара.

Третье преимущество мини-грузовика – его комфортабельность. Многим может показаться, что эта характеристика играет второстепенную роль для грузового автомобиля, но это не так. Любой водитель, который проводит более восьми часов в день за рулем, серьезно устает, поэтому корейцы уделили вопросу комфортной езды больше внимания.

Салон и внешний вид

С четвертой генерацией «Хендай Портер» больше изменений произошло внутри. Снаружи машина мало изменилась.

Базовая комплектация «Хендай Портер» (рефрижератор) включает гидроуселитель рулевого колеса, боковые зеркала с подогревом, центральный замок, кондиционер, электростеклоподъемники, две «запаски» и ящик для инструментов. Также следует отметить, что стоимость «Портера» значительно ниже многих грузовиков этого сегмента.

Хоть в автомобиле и предусмотрено три места, но расположиться с комфортом смогут только два человека. При необходимости среднее кресло можно трансформировать в столик, что весьма практично. Места для водительских и пассажирских ног разработчики модели предусмотрели с запасом.

Особого внимания заслуживает высокое качество сборки деталей интерьера, что является редкостью для грузовиков.

Автомобиль оборудован удобными креслами с удовлетворительной боковой поддержкой, хотя для этого класса авто она не играет никакой роли. В салоне присутствует дешевый, но приятный на ощупь пластик.

Органы управления авто «Хендай Портер» просты и интуитивно понятны. Трехспицевый руль не заслоняет читабельную приборную панель, как это часто бывает. Управление настройками кондиционера осуществляется посредством ползунковых переключателей. Разработчики предусмотрели множество ниш и многофункциональный бардачок, где водитель может сберегать карты, документы и прочее.

Из этого всего следует, что дизайнеры решили не изменять внешность, а поработать над внутренним убранством мини-грузовика «Хендай Портер».

Двигатель, трансмиссия, подвеска

Все автомобили, реализуемые на отечественном рынке, оборудуются турбодизелем с 5-ступенчатой механической КПП. Этот тандем обеспечивает небольшой расход горючего автомобиля. На 100 км дороги средний расход в смешанном цикле езды составляет 10-11 л дизтоплива. Переключение передач происходит мягко и четко.

Спереди автомобиль оборудован независимой пружинной, а сзади — зависимой рессорной подвеской. На задних колесах мини-грузовика установлены барабанные тормоза, а на передних – дисковые.

Практика показывает, что автомобиль приспособлен для езды по нашим дорогам. Подвеска работает отлично, «проглатывая» малые и средние неровности, не вызывая при этом дискомфорт у водителя.

«Хендай Портер». Технические характеристики
Производитель	Южная Корея
Кузов	Пикап
Количество мест	3
Объем двигателя, см3	2497
Мощность двигателя, л.с./об. мин.	126/3800
Максимальная скорость, км/ч	160
Привод	задний
Трансмиссия	5МКПП
Топливо	дизельное
Расход на 100 км	10,5 л
Общая длина, мм	4750
Ширина, мм	1690
Высота, мм	1930
Дорожный просвет, мм	150
Полная масса, кг	2880
Объем бака, л	65

В дороге

Поворот ключа зажигания не сопровождается «грохотом» дизельного двигателя, как это часто бывает на подобных автомобилях. Водитель почувствует лишь легкую дрожь. Автомобиль «Хендай Портер» маневренный и резвый. Он легко стартует даже на подъеме.

Грузовик отличается хорошей управляемостью, быстро реагирует на поворот руля или нажатие педали. Среди минусов следует отметить боковые зеркала с «короткой» обзорностью: при обгоне левую полосу видно не полностью.

Даже максимально загруженный «Портер» едет быстро и легко. При этом водитель практически не ощущает тяжести автомобиля. Малые размеры создают впечатление того, что находишься внутри обычной «легковушки».

Плюсы

У автомобиля имеется ряд достоинств:

• возможность управления водителем с категорией «В» (легковые авто);
• небольшая грузоподъемность дает возможность проезжать там, где другим грузовикам проезд запрещен;
• отличная маневренность и приспособленность к насыщенному городскому движению благодаря приличному радиусу разворота в 4,7 м;
• низкий расход топлива;
• вместительность кузова;
• низкая погрузочная высота и откидные борта;
• надежная стальная рама;
• тихая работа двигателя;
• редкие поломки.

Минусы

Недостатки мини-грузовика:

• боковые зеркала с «короткой» обзорностью;
• расположение аккумулятора на видном месте, что значительно увеличивает вероятность его кражи.

«Хендай Портер» – отличный вариант для городских грузоперевозок, связанных с ведением малого и среднего бизнеса.

Автомобиль имеет ряд преимуществ перед аналогами в своем сегменте, что делает его довольно привлекательным.

Корейский автопроизводитель сделал все для того, чтобы водитель был сосредоточен на дороге и не отвлекался на посторонние шумы, дискомфорт и низкую управляемость транспортного средства.

Источник: https://2qm.ru/avtomobili/gruzovye/hendai-porter-tehnicheskie-harakteristiki-foto-otzyvy-i-cena.html

Хендай Портер технические характеристики, двигатель, устройство, цена, фото, видео

В нем перевозятся товары, которым не требуется постоянная определенная температура хранения.

вложки,обзор хендай портер

Чтобы не тратить на это время, последние минуты пути следует двигаться с минимальной скоростью без использования силы турбины. Внутри машина вполне достойная. Рулевая колонка ее не заслоняет.

Мощная подача как холодного, так и теплого воздуха , в зависимости от потребности. Объем бака Хендай Портер равен 65 л, что на 5 л больше, чем в предыдущей версии. Другим минусом является низкая устойчивость покраски и материалов, из которых изготовлена машина, к химическим веществам, применяемых на дорогах в зимнее время.

При сильном ветре при разъезде с фурами приходится иногда его ловить. Он представляет собой фургон, который укомплектован морозильными камерами.

Вожу, в основном кг груза, несколько раз приходилось брать кг — машина ощутила нагрузку, но ехала в общем, максимально я бы рекомендовал её грузить кг. Четыре евро поддона в кузов не встают, пришлось отсеять нескольких клиентов что не сильно отразилось на моих доходах.

Два раза поменял масло и фильтры. На всякий случай заменил колодки, хотя необходимости не было. Расходные запасные части есть все, кузовные запчасти пока ещё тяжело купить.

Другие поколения Hyundai Porter II

На данный момент готовлю автомобиль к зиме, уже приобрёл редкие колёса R12C, зашиповал. Мой совет — Hyundai Porter II стоит своих денег и очень быстро окупиться. Задние колёса редкого размера R12С.

Ездил на легковушке с прицепом, иногда в некоторых местах, чтобы развернуться приходилось расцепляться, а спина то не железная.

Грузоподъемности мне для работы хватает, да и не люблю я выжимать из машины последнее, а потом вкладываться в ремонт. При сильном ветре при разъезде с фурами приходится иногда его ловить.

2010 Hyundai Porter 2 Hi-Super Full option M/T

Также при езде по асфальтовой колее, когда попадаешь на нее на большой скорости, начинает водить задний мост, особенно на зимней резине. Он имеет классическую рамную конструкцию с ведущим задним мостом.

Кабина у этого авто небольшая, рассчитана на трех человек, оснащена большим количеством оборудования, обеспечивающим комфорт, включающим в себя даже камеру заднего вида для удобства подвоза грузов. Силовая установка — дизель на 4 цилиндра, размещен в безкапотном пространстве. Для увеличения мощности он оборудован турбонаддувом.

Коробка передач у этого авто — механическая, 5-скоростная. Фургон-рефрижератор Теплоизоляционный фургон у Hyundai Porter 2 имеет каркас, сделанный из поперечных и продольных балок.

Чтобы проехать км по трассе ему понадобится 9 л.

Это на 1 л больше, чем необходимо его предшественнику. В смешанном режиме Портер 2 потребляет 11 л топлива, а Портер 1 — 10,3 л. Дизельная силовая установка на HyundaiPorter отличается своей надежностью.

При этом имеет эксплуатационные особенности. Если их соблюдать, двигателю долго не понадобится ремонт. Турбонаддув, которым оснащен автомобиль, нуждается в правильной эксплуатации. Когда водитель подвергает двигатель максимальной нагрузке, а затем заглушает его, тогда в подшипниках полностью выгорает масло.

При последующем запуске двигателя, турбина функционирует уже без масла. Что ведет к ее выходу из строя.

Для того чтобы этого не случилось, необходимо установить турботаймер. Можно обойтись без дополнительных затрат.

Чтобы не тратить на это время, последние минуты пути следует двигаться с минимальной скоростью без использования силы турбины. Низкое качество топлива способно быстро привести к поломке двигателя.

Для решения проблемы стоит заправлять автомобиль на хороших фирменных заправках.

Технические характеристики Hyundai Porter 2

Не рекомендуется эксплуатировать двигатель на максимальных оборотах. Автомобиль для этого не предназначен. Топливный фильтр — это тот элемент, который нужно регулярно менять. Производитель регламентирует это делать каждые 10 тысяч километров пробега. Некоторые автомобилисты меняют его не реже, чем раз в 5 тысяч километров.

Двигатель Все модификации автомобиля для российского рынка оснащаются турбодизельным агрегатом. В основу мотора данного семейства положен распространенный агрегат Mitsubishi 4D Характеристики силовой установки базовый вариант: Агрегат D4BF отличается великолепными тяговыми усилиями и достаточной приемистостью.

При этом он еще и довольно экономичен. Устройство Hyundai Porter выделяется высоким качеством сборки. В основу автомобиля легла рамная конструкция, отличающаяся повышенной надежностью.

Сталь, используемая для рамы кузова, имеет высокое качество и обеспечивает безотказную работу конструкции долгие годы.

Благодаря низкой погрузочной высоте процесс выгрузки или погрузки товара происходит максимально легко. Конструкция Хендай Портер разработана с прицелом на передвижение в плотном городском потоке и постоянное маневрирование. Компактные габариты и хорошая обзорность во все стороны облегчают управление машиной.

Продажа подержанных автомобилей Hyundai Porter

Компоновка автомобиля продумана очень хорошо. При повороте ключа тарахтения от мотора водитель не услышит. Вместо этого он лишь почувствуют маленькую дрожь. Hyundai Porter легкий и быстрый. Машина понравится любителям движения с частыми маневрами, поскольку она позволяет уверенно выполнять их.

Источник: https://iaarus.ru/cena/kharakteristiki-hyundai-porter-2.html

Грузовик Hyundai Porter

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

Hyundai Porter, 2005 г

Автомобиль рабочий, а не мой лично. Главное, что произвело на меня впечатление, что на таком автомобиле можно проехать даже в таких местах, перед которыми пасуют «Девятки». У Hyundai Porter будка более широкая, чем кабина. Автомобиль без проблем можно развернуть, даже если мало места — спасибо большим углам разворота колес.

Установлен гидроусилитель, так что управляется Hyundai Porter буквально пальцем. Приятная работа ручника, рычаг легкий удобный, как говорится «под рукой». По работе особо сильно грузить автомобиль не приходилось, но по ощущениям 1000 кг будет везти спокойно. Очень хорошо стартует со светофора, очень нравится, что водители рядом удивленно смотрят, когда автомобиль «рвется» со светофора.

Проехал на Hyundai Porter уже 65 тыс. км. За этот период пришлось менять подшипники переднего колеса, видимо зацепил лужу где-то. Причем с правым никаких проблем. Через 50 тыс. км пришлось ставить крестовину сзади. Из минусов еще могу сказать, что бывает на не груженном автомобиле — можно встрять, хотя машина обута в шипы.

Даже не представляю, как в зимнее время ведут себе бортовые машины, у меня-то будка. В борте всегда, наверное, пару сотен килограмм возят, а то он и не двинется.

   Достоинства: управляемость, информативность руля, расход топлива.

  Иван, Москва

Hyundai Porter, 2006 г

Приветствую всех автомобилистов. Лично я не владел Hyundai Porter, это был автомобиль моего отца. Так что я знаю все подробности эксплуатации машины, все происходило при моем участии и у меня на глазах. В принципе, не раз самостоятельно водил его. Автомобиль брали новым в 2007 году. Проездили на нем три года, пробег составил 150 тыс. км.

В 2010 году автомобиль был продан. Много раз приходилось ездить на дальние расстояния. Могу сказать, что Hyundai Porter отлично приспособлен к городским перевозкам, чем та же отечественная «Газель». И намного превосходит «Газель» по комфортабельности и экономичности. А вот грузоподъемности нам иногда не хватало.

Ну и будка (у нас была «термо») маловата по объему. В принципе, машина оставила приятный эмоции, хотя есть и некоторые моменты. Очень много усилий требовалось, чтобы включить первую скорость, поэтому иногда трогались сразу со второй. Но когда сделали трансмиссию — эта проблема исчезла.

В принципе, это был единственный текущий ремонт Hyundai Porter за все время.

   Достоинства: двигатель хорошо тянет. Эргономика продумана до мелочей. Очень комфортное водительское место. Эффективные тормоза. Очень маневренный автомобиль (важно для эксплуатации в городе). Отлично проработаны передаточные числа в механической коробке. Качественно собран. Очень надежный.

   Недостатки: небольшая грузоподъемность.

  Игорь, Москва

Hyundai Porter, 2008 г

Hyundai Porter — отличный автомобильчик. Маневренный, очень удобный для городских условий, нет проблем с парковкой. Изначально отказался от гарантийного сервиса и не жалею. Машинка «кушает» только расходные материалы.

На восьмидесяти тысячах поменял ремешки, и был удивлён их хорошим состоянием на момент замены. При эксплуатации в городских условиях топливо «кушает» по паспорту, а вот на трассе Hyundai Porter откровенно «переедает».

   Достоинства: надежность. Практичность. Комфортная кабина. Расход топлива.

   Недостатки: на кочках машину раскачивает — большие свесы.

  Владимир, Москва

Источник: https://avto-russia.ru/autos/hyundai/hyundai_porter.html

Хендай Портер технические характеристики, двигатель, отзывы владельцев, цена, фото и видео

Тест- драйв для Антона Воротникова. Хендай Портер(H100) 1 поколения. Рефрижератор

Основой Хендай Портер является надёжная конструкция из рам.

Модель Hyundai Porter II доступна по цене рублей в зависимости от характеристик и комплектации.

Решением этой проблемы станет регулярная обработка антикоррозионным составом. Базовый набор циферблатов не отличался современностью никаких новомодных дисплеев и компьютеров портер хундай новый, но при этом был информативен и удобен. Расход у Porter II несколько выше.

Автомобиль имеет небольшое количество недостатков. Одним из них является дизельный мотор. Найти качественное дизельное топливо в России довольно сложно, особенно в зимнее время.

Она повреждает не только кузов, но и различные трубки. Что может привести к выходу из строя отдельных систем. Решением этой проблемы станет регулярная обработка антикоррозионным составом.

Hyundai Porter Внешность автомобиля При сравнении внешности Porter последнего поколения с его предыдущим собратом, можно увидеть множество отличий, имеющих не только имиджевое, но и функциональное значение.

Например, изменились фары, что позволило улучшить тех характеристики Хундай Портер и безопасность. Этого удалось добиться благодаря установке новых хрустальных фар, которые намного лучше освещают дорогу в ночное время суток.

Весь световой элемент разделен на отдельные блоки, что позволяет сэкономить на замене, если разобьется только один элемент. В Porter I придется менять весь фарный блок.

Внешний вид кабины представляет собой качественную конструкцию хорошей сборки. Округлая форма обеспечивает неплохую аэродинамику.

Большое лобовое стекло в сочетании со сферическими зеркалами заднего вида обеспечивает полноценный обзор.

Внутренняя часть кабины сравнима с интерьером легкового автомобиля.

Отделочные материалы не только хорошо смотрятся, но и долго служат. Элементы тщательно соединены друг с другом, поэтому перекосов и лишних щелей в машине не найти.

Водитель может установить сидение так, чтобы ему было наиболее удобно.

Форма поиска

Не зависимо от выбора шасси, автомобиль демонстрирует одинаково высокие эксплуатационные характеристики. Также этот грузовик отличается качеством сборки. Надежная рамная конструкция, сваренная из высокопрочной стали, гарантирует прочность и долговечность автомобиля.

Благодаря низкой базе кузова существенно облегчаются погрузочно-разгрузочные работы. Внутреннее пространство второго поколения Портера претерпело огромное количество изменений, большинство из которых, не только улучшили интерьер салона, но и увеличили функциональность.

Заказать тест-драйв

Удобство управления и безопасность водителя и пассажиров обеспечивается за счет использования следующих систем и оборудования — гидроусилитель руля, электропривод стекол, подогрев зеркал заднего вида, кондиционер и пр. В кабине может комфортно разместиться три человека.

Hyundai Porter2 2017

Конечно, на длительные поездки втроем, этот автомобиль не рассчитан, но вот в черте города такая возможность вполне может быть реализована. Как и все другие коммерческие автомобили корейского производителя, Hyundai Porter 2 традиционно оснащен турбированным дизельным двигателем.

Двигатель Линейка силовых агрегатов Хендай Портер состоит из 3 дизельных и 1 бензинового мотора. Бензиновая вариация имеет 2 клапана на цилиндр всего 4 цилиндра. Дизельных моторов было несколько: Модификации с ним были доступны исключительно на корейском рынке и на экспорт не поставлялись.

Данная силовая установка использовалась в моделях, которые выпускались на российском заводе ТагАЗ, потому на отечественном рынке модификации с ней были наиболее распространенными.

Сталь, применяемая при изготовлении рамы, имела высокое качество, что гарантировало безотказную работу в течение длительного периода времени.

Конструкция грузовика разрабатывалась с целью обеспечения движения в условиях города с постоянным маневрированием. Небольшие габариты и отличная обзорность облегчали управление автомобилем.

Начиная с первой экспортной генерации, Хендай Портер оснащался продуманной подвеской, дополнительно оборудованной стабилизаторами поперечной устойчивости. Их ставили на передней и задней подвеске.

Для улучшения показателей устойчивости и грузоподъемности заднюю подвеску сделали рессорной, зависимой с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Передняя подвеска была торсионной, независимой с гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и поперечными рычагами.

Купить Hyundai Porter новый в Москве: Цена у официального дилера за грузовое авто Цельный металлический кузов с фургоном, цельнометаллический бортовой кузов с шасси или тентом — производитель Хендай Портер позаботился о том, чтобы покупать нашел подходящий для него вариант.

С любой версией данной модели Hyundai вы становитесь владельцем универсального трудового автомобиля для ежедневных перевозок. Купить Hyundai Porter выгодно, если грузовые перевозки — ваша основная работа.

Источник: https://avtoremont13.ru/hyundai/resource-limit-is-reached-2.html

Hyundai Porter

Многофункциональный грузовик Hyundai Porter выпускается с 1996 года, в настоящий момент осуществляется сборка уже второго поколения машин.

Основным достоинством данной модели является то, что на ее платформу можно установить любой модуль — цельнометаллический фургон, открытую грузовую площадку, грузопассажирскую кабину, цистерну, манипулятор и т. д.

Единственным условием является то, чтобы модуль подходил размерами к платформе.

Ко второму преимуществу грузовика стоит отнести его компактные размеры при достаточно высокой грузоподъемности.

Благодаря этому не возникает никаких затруднений в использовании транспортного средства условиях плотной городской застройки.

Именно поэтому рассматриваемая модель пользуется наибольшей популярностью у транспортных компаний, коммунальных и специальных служб, которые осуществляют свою деятельность преимущественно на городских улицах.

Экстерьер

При осмотре внешнего вида Hyundai наибольший интерес вызывает дизайн кабины Porter.

Традиционный капот у машины отсутствует, под нижним краем лобового стекла сформирована поверхность, на которой установлены фары круглой формы, рядом с ними скомпонованы крупные сигналы поворотов.

Внешний вид носовой части у грузовика в модификации 2004 года изменился. Линии корпуса стали менее округлыми, облик подчеркнут стильными прямыми гранями. Крупные блоки головной светотехники установлены вертикальном направлении, между ними выполнена узкая вогнутая полоса штамповки. На широком бампере выполнен раструб воздухозаборника имеющий вид перевернутой литеры «Т».

По бокам от раструба в поверхность бампера вмонтированы круглые противотуманные огни. Горизонтально ориентированные стоп-сигналы состоят из трех круглых фонарей объединенных в единый блок. Кузов обладает габаритами 4750х1690х2500 мм, над дорогой машина поднята на 185 мм, база колес — 2430 мм.

С полной нагрузкой масса грузовика возрастает до 2600 килограмм, типоразмер шин 14х5,53.

Интерьер

Кабина грузовика Hyundai может вместить до трех человек, но вместо посадочного места среднего пассажира в Porter можно опустить широкий подлокотник. На его поверхности сформировано два подстаканника, имеется неглубокая ниша. Напротив посадочного места крайнего пассажира на передней панели выполнен вместительный бокс.

Пространство возле консоли отделано вставками, имитирующими деревянные панели. Непосредственно консоль отделана полимером серебристого цвета, на ее поверхности располагается блок управления функциями стереосистемы, вдоль этого блока скомпонованы регуляторы изменения интенсивности работы кондиционера.

Шкалы на приборной доске разделены компактным ЖК-дисплеем, рядом с ним встроены цветные индикаторы.

Технические характеристики

В движение грузовик приводится дизельной 80-сильной силовой установкой с рабочим объемом 2467 куб. сантиметров. Этот мотор разгоняет машину до сотни за 24 секунды, средний расход солярки 10,2 литров.

Источник: http://cartechnic.ru/hyundai/hyundai_porter

«Хендай-Портер»: грузоподъемность, технические характеристики, фото

Грузоподъемность «Хендай-Портер» (950 кг) позволяет отнести этот грузовик к небольшой коммерческой технике. Модель от корейских производителей ориентирована на городские перевозки. Компактные габариты и неплохая маневренность делают автомобиль оптимально приспособленным к движению в плотном дорожном потоке.

Грузовик сочетает в себе удобство легкового транспортного средства и высокую динамику. Дополняются указанные преимущества приемлемой ценой, высоким качеством сборки и функциональностью, что делает авто популярным на мировом и отечественном рынке.

Рассмотрим характеристики, особенности этого транспорта и его предназначение.

История создания

Первое поколение грузовика «Хендай-Портер», грузоподъемность и характеристики которого указаны далее, вышло еще в 1977 году.

Модификация известна под наименованием HD-1000, разработана в двух вариантах (грузовом исполнении и в качестве микроавтобуса). Свое настоящее наименование машина получила несколькими годами позже.

Изначально технику выпускали по лицензии японской фирмы «Мицубиси», практически в точности копируя L-300-Delica-Truck. Первая генерация перестала серийно выходить в 1981 году.

Осенью 1986 года был презентован «Хендай-Портер 2». Грузоподъемность, внешность и параметры в точности повторяли аналогичные показатели японского «собрата».

В 1993 году вышли вариации с парной и удлиненной кабиной. Основными моторами для указанных машин выступал дизельный двигатель 4D-56 объемом 2,5 литра и мотор с четырьмя цилиндрами типа «Циклон» D4-BX.

Производство этой серии продолжалось до 1995 года.

Третья генерация

Дебют третьего поколения рассматриваемого авто состоялся в 1996 году. Грузовик заметно преобразился, потеряв сходство с японским «товарищем» с которого проектировался.

Транспортное средство оснастили панелью приборов от «Хендай Грац», рулевой колонкой от «Сонаты» 1991 года. Дополнили оригинальный экстерьер большие круглые световые элементы, усиленный бампер и объемная кабина.

Параметры и грузоподъемность «Хендай-Портер» этой генерации, наряду с приемлемой ценой, сделали машину популярной на российском рынке. Она была в продаже даже после выхода следующей серии. В 2005-м на комбинате фирмы ТагАЗ наладили производство рассматриваемых автомобилей. Модификация была названа в 2006 году «лучшим коммерческим авто в России».

По теме:  Молитва для водителей: как читается и к кому обращаться

Четвертое поколение

В этом исполнении «Хендай-Портер», грузоподъемность и технические характеристики остались без изменений, однако автомобиль преобразился внешне. Круглые одиночные фары заменили блочными аналогами. Кузовные линии стали плавней, добавив машине изящества. В плане дизайнерского оформления транспортное средство могло реально конкурировать с европейскими аналогами.

Четвертое поколение выпускалось не только в Корее, но и в Малайзии, Пакистане, Бразилии. Указанная модификация получила индекс Н-10. Технику укомплектовали турбинными дизельными моторами объемом 2,4 литра, мощность которых составила 123/126/133 лошадиных силы.

В линейке предусмотрены версии с одинарной и парной кабиной. На отечественном рынке данная генерация появилась в 2013 году.

Грузовик идеально подходит для транспортировки небольших партий грузов в городской и пригородной зоне, отличается удобством в плане проведения погрузочно-разгрузочных манипуляций, а также экономичностью и маневренностью.

Грузоподъемность и технические характеристики «Хендай-Портер 2»

Ниже приведены основные параметры рассматриваемого авто:

• длина/ширина/высота — 4,75/1,69/1,93 м, с тентом высота составляет 2,42 м;
• база колес — 2,43 м;
• клиренс — 18,5 см;
• колея передняя/задняя — 1,45/1,38 м;
• габаритные размеры цельнометаллического кузова — 2,78/1,6/0,35 м;
• аналогичные параметры бортовой тентованной платформы — 2,78/1,66, 1,7 м;
• вес снаряженный — 1,66 т;
• грузоподъемность — 0,95 т;
• предельная скорость — 160 км/ч;
• набор скорости до 100 км — 16,3 с;
• усредненный расход горючего — 10,2 л/100 км;
• вместимость топливного резервуара — 60 л.

Конструкционные особенности

Указанный грузовик имеет высокое качество сборки, в его основе лежит рамная усиленная конструкция.

Грузоподъемность «Хендай-Портер 1» составляет в бортовом исполнении 1,25 тонны, компоновка машины предусматривает просторную трехместную кабину, размещенную над силовым агрегатом, и многосекционное шасси на металлической раме.

Из рабочего места водителя имеется доступ к двигателю. Удобство выгрузки и погрузки товара упрощается, благодаря низкой высоте рабочей платформы.

После поворота ключа зажигания шофер слышит только приятное «урчание» и минимальную вибрацию. Легкая и быстрая машина ориентирована на частые маневры, уверенно их выполняет, обладая прекрасной управляемостью.

Максимальная загрузка на манере движения практически не сказывается, а компактность дает ощущение нахождения в легковом автомобиле.

По теме:  Экономика Европы. Зона единой европейской валюты

Ходовая часть

Довольно высокий показатель грузоподъемности «Хендай-Портер» во многом зависит от надежной подвески авто. Спереди — независимый узел, сзади — рессорный блок зависимого типа.

Телескопы-амортизаторы и стабилизирующие элементы обеспечивают устойчивость машины, дополнительно нивелируют повышенные вибрации.

Узел подвески гарантирует высокую комфортность передвижения на отечественных дорогах.

Рулевая конструкция автомобиля выполнена в конфигурации «рейка-шестерня». В штатной комплектации идет гидравлический усилитель. Тормоза представляют собой двухконтурную гидравлическую систему, оснащенную вакуумным усилителем и диагональным контурным разделением.

Интерьер

Салон грузовика также не оставит владельца равнодушным. В штатной комплектации предусмотрены электрические стеклоподъемники, ниша для инструментов и «мелочи», пара «запасок».

В кабину могут поместиться три человека, хотя среднее сидение чаще используют в качестве столика. Отделка внутренней части идентична качественным легковым автомобилям.

Кресло шофера регулируется в продольной плоскости и по наклону.

Безопасность и комфорт обеспечивается боковой поддержкой кресел, которые обиты добротным материалом. Кажущийся бюджетным пластик приятен на ощупь и не дребезжит. Приборы оптимально сочетаются на панели, размещены удобно для водителя. Температурный контроль выполняется при помощи переключателей-ползунков. Оригинальной идеей конструкторов стало оборудование топливного бака замком.

Силовой агрегат

Сколько грузоподъемность «Хендай-Портер», указано выше. Далее рассмотрим подробнее «сердце» этого авто, приводящее его в движение. Модификации для отечественного рынка оборудуются дизельным турбинным мотором.

Версия D-4-BF имеет верхнее расположение распределительного вала, восемь клапанов, электронный ТНВД (насос высокого давления). Агрегат соответствует экологическому стандарту «Евро-3».

Мотор изготовлен на базе «Мицубиси» 4D-56.

Характеристики базового варианта:

• объем рабочий (л) — 2,47;
• показатель мощности (л.с) — 80;
• предельный крутящий момент (Нм) — 200;
• число цилиндров — четыре рядно расположенные элемента.

По теме:  В центре Харькова произошло страшное ДТП

Указанный двигатель отличается отличными тяговыми параметрами, приемистостью и экономичностью.

Ремонт «Хендай-Портер»

Несмотря на все свои плюсы, указанный автомобиль имеет несколько объективных недостатков. Починка грузовика чаще всего требуется по этим причинам:

• аккумулятор открытой конфигурации постоянно загрязняется, что приводит к быстрому окислению контактов;
• завышенный центр тяжести (особенно у фургонов) может спровоцировать завал авто на бок;
• нарушение работы системы отопления.

В любом случае сложностей у отечественных потребителей в плане ремонта не возникает, благодаря унификации некоторых запчастей, достойному развитию дилерских и сервисных центров. Правда, стоимость оригинальных деталей довольно высока.

Мнение владельцев

Пользователи отмечают удобную посадку, погрузку, а также компактные размеры «Хендай-Портер», что дает возможность без проблем передвигаться по центральным улицам крупных городов.

К преимуществам владельцы относят высокое качество сборки, экономичность, высокий показатель маневренности.

К недостаткам причисляют плохую устойчивость авто при боковом ветре и сложную внутреннюю конструкцию, с проблематичным доступом к двигателю.

Стоит отметить, что для управления данным транспортным средством достаточно удостоверения категории «В». Цена нового автомобиля стартует от 950 тысяч рублей, поддержанных моделей — от 165 до 750 тыс. рублей, в зависимости от модификации, оснащения и года выпуска.

В завершение

«Хендай-Портер» — качественная достойная машина для городских перевозок. Авто отличается экономичным потреблением горючего, маневренностью, тяговитостью, хорошей управляемостью. Внутренне оснащение также на достойном уровне, а высокий дорожный просвет с компактными габаритами существенно облегчают парковку.

Источник: https://textman.ru/sovety/2018/11/17/116796/